Принцип рада филтера за уље углавном се заснива на материјалу за филтрирање и центрифугалној сили.
Принцип рада филтера за уље може се поделити у две категорије: филтерски материјали и центрифугална сила. Принцип рада филтер материјала је уклањање нечистоћа из течности кроз физичку блокаду или адсорпцију. Традиционални материјали за филтрирање укључују филтер папир, најлонску тканину и полимерне материјале. Принцип рада центрифугалне силе је да се центрифугална сила генерисана ротацијом користи за одвајање нечистоћа из уобичајених течности у филтерима за уље.
Различити типови филтера за уље имају различите карактеристике у смислу сценарија примене и дизајна. На пример, филтери за бензин су подељени на карбураторе и електронске ињекторе. Први се обично налази на усисној страни пумпе за гориво са нижим радним притиском, а други на издувној страни; Пумпа за гориво, радни притисак се повећава. Висока, обично са металним кућиштем. Филтери за уље се деле на пунопроточне и одвојене типове. Филтер пуног протока је секвенцијално повезан између уљне пумпе и главне цеви за уље и може филтрирати сво уље за подмазивање које улази у главну уљну цев, док је одвојени филтер за уље. Филтер филтрира само део уља за подмазивање које испоручује пумпа за уље.
